Des personnes ont été victimes de routes en mauvais état, de bâtiments endommagés et de nombreux biens ont été perdus au cours de ce processus. Cette étude vise donc à utiliser les propriétés géotechniques et la relation statistique entre les paramètres géotechniques pour évaluer la performance du sous-sol dérivé de deux types de roches différentes pour la planification et la conception des routes avant et après la construction. Tous les tests ont été effectués conformément au code de pratique de la norme britannique (BS1377 : (1990).